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Source: NORML イギリス医学ジャーナルに掲載された疫学データによると、カナビスの影響下で運転しているドライバーは、飲酒運転のドライバーよりも自動車死亡事故の過失がはるかに少ないことがわかった。 フランス国立運輸安全研究所の研究チームは、２００１年１０月から２００３年９月までのフランス国内で起こった自動車死亡事故でドラッグまたはアルコールが血液中に検出された１０７４８人のドライバーについて分析している。その結果、死亡事故の要因としては、飲酒と速度超過がカナビスの使用よりもおよそ１０倍も過失が高いことが見出された。 カナビスの精神運動機能への全体的な障害度については、研究者たちは、アメリカでのアルコールの血液中の法定リミットよりも低い０．０２〜０．０５のレベル範囲と同等と程度と見積もっている。 このフランスの結果は、カナビスの精神運動機能への影響をアルコールと比較した以前の研究と同じものになっている。１９９３年にオランダのマーストリヒト大学のチームが行った 研究 では、「ジョイント１本中のＴＨＣの影響は・・・際立ったものであるが、劇的といえるほどではない。運転遂行能力を損なう程度はＴＨＣの摂取量に関連が見られ・・・路線にそって走る操作への影響は・・・アルコールの血中濃度の０．０８％を越えることは全くなく、多くの医薬品と比較しても決して大きいとは言えない」 と結果を書いている。 また、２００４年に発表された 検証研究 でも再確認されており、「シュミレーターや実際の路上テストのデータによれば、ＴＨＣ摂取後の悪影響度合は、アルコール血中濃度の０．０５％の場合と同じ程度」 と結論づけている。 国際専門グループが先月発表した路上事故の 分析研究 では、「ＴＨＣの血液中の濃度が５ｎｇ／ｍｌ以下のドライバーの衝突リスクは、素面のドライバーに比べてが高くなるようなことはない」 と報告している。一般的なカナビスのリクレーショナル・ユーザーの場合は、喫煙後６０〜９０分で濃度は５ｎｇ／ｍｌ以下まで下がる。 フランスの法律では、血液中にわずかでもＴＨＣが検知されたドライバーは２年以下の懲役になっている。 |
Cannabis intoxication and fatal road crashes in France Bernard Laumon,et al., BMJ 2005;331;1371